5 апреля 2024 г. стало известно о новом пакете санкций со стороны Японии в адрес России.
Теперь в этот список, кроме прочих товаров, попали моторные масла, экспорт которых теперь запрещен в РФ.

Чем это чревато для автовладельцев, привыкших покупать моторные масла из Поднебесной?

1. Рост числа фальсифицированных смазочных материалов. «Ушлые» коммерсанты не упускают подобные возможности
   занять такую популярную нишу и наполняют рынок подделками ушедших брендов. Будьте внимательны, выбирая подобные масла,
   тщательно изучайте степени защиты производителя.
2. Рост цен. Это связано с издержками на перестройку логистических цепочек поставок и увеличением самих затрат на транспортировку,
   как правило, через территории соседних государств.
3. Перебои в поставках санкционных товаров, связанные с удлинением логистического цикла. Эксперты рынка не предвидят существенного
   влияния данных санкционным мер на российский сектор смазочных материалов. Отечественные потребители далеко не первый раз сталкиваются с запретами и уже адаптировались к уходу крупных брендов моторных масел.
   Кроме того, набирают популярность бренды, локализовавшие свое производство на территории РФ, тем самым избегая статуса импортной продукции.

Ярким примером является бренд Takayama, принадлежащая японской JCI Corporation.
Генеральный директор Сакагути Сугуру в своем официальном заявлении подчеркнул:

“Мы поставляем в Россию не готовые моторные масла, а технологии и компоненты, что формально не подпадает под действие санкций.
Еще в 2023 году JCI Corporation наладила локальное производство смазочных материалов и антифризов под брендом Takayama
на блендинговой площадке UPEC в Калужской области. Таким образом, потребители продолжают получать высокотехнологичный продукт
с японским качеством и технологиями, без каких-либо санкционных рисков”.

Следите за новостями автомобильного рынка и приобретайте смазочные материалы у официальных представителей.